在此基础上，第九地质大队在西黑山勘查区东部90余平方公里范围内开展勘探工作，最终查明东部区煤炭资源储量为62.4亿吨，可满足年产600万吨特大型煤矿开采500年以上。

黄骅港发挥矿、路、港一体化经营的优势，做好煤炭车船货的有效衔接，实现港口通过能力最大化，今年以来煤炭吞吐一直在高位运行。江苏火电企业，一方面努力提高计划内煤炭的兑现率，另一方面积极开辟新煤源，加大进口煤和市场煤的采购力度。

黄骅港今年以来，月均完成煤炭吞吐量814万吨，呈现高位运行。要求每天9点报前一天港口电煤调入量、场存量、装船量、锚地待装船舶艘数。进入6月份，黄骅港日均完成电煤吞吐量24.5万吨，同比略有增长，目前场存87万吨。针对当前电煤需求加大的实际情况，秦皇岛、唐山、黄骅港口加紧电煤运输，上个月各港口电煤吞吐量稳中有升。5月份，秦皇岛港日均完成煤炭吞吐量72.9万吨，同比增长14%。

进入6月份，秦皇岛港广大干部职工加班加点、加快运输，日均发运煤炭达到74万吨，目前场存煤炭超过600万吨。今年以来，我国发用电量保持较快增长。煤荒和电荒的事实已经逼慌了发改委，也给权力过度干预市场和遏制民企敲响了警钟。

看来权力干预除了制造供给紧缺外，还会导致价格的暴涨。2009年，山西煤炭企业主体由2200多家减少到130家，形成了4个年产亿吨级的特大型煤炭集团和3个5000万吨级以上大型煤炭集团。权力是管不住市场规律的，违背市场的规律，市场只好采取破坏性的行动给予反击。应当说，无论是民企还是国企，只要是合法地在中国经营，都应当是国家的子民，不能因为国企和央企是共和国的长子，就厚此薄彼，将民营企业挤压到狭窄的空间里去。

自从山西煤改以来，国进民退的质疑之声就没有消停过，温州资本败走山西正是这种质疑的一个基础事实。我国之所以发生这么多这么惨重的矿难，更多的是与的瓦斯事故控制水平和抽采利用水平较低有关，与企业规模大小何干，企业规模扩大不是制止矿难的有效手段。

甚至有追求一大二公的影子，而这样的一种风气还成为新时期的样板戏，内蒙古、河南和山东等地有关部门纷纷派代表到山西调研取经，有仿照山西模式整合当地煤炭业之意。民营企业在中国改革开放的浪潮中具有功不可没的成绩，无论是带动就业，创造GDP的贡献，都是在经济发展中具有举足轻重的地位，不是一旦政府发现出了一点问题，就可以采取一刀切的做法，这反而会给经济带来难以确定的负面效应。但正当关停中小煤矿导致减产之际，屋漏偏逢连夜雨，正遇到气候的冰河期到来，连坐拥丰厚煤炭资源的山西省，也没有逃掉拉闸限电的命运。另外，结构升级换代并不是压制民企的理由，国企未必见得就会在产业升级换代中做得很完美。

这显然是权力拉郎配式的干预，一味求大的思维模式导致了大量的煤炭紧缺，价格强制性的干预又是雪上加霜，加剧了供需失衡，煤炭每吨涨价五十元。我们在追求企业大规模，而且还采取权力干预企业与价格强制干预的极端方式，搞拉郎配的行为，与一律搞人民公社化运动有某些神似。这个冬天不太平，接二连三的寒潮给能源带来极大压力，由于有关部门在2009年大量关停了民营资本投资的小煤窑，一个正在积极走向市场经济的煤矿行业，变成基本上以国家控股为主，致使市场经济出现了返祖潮，在寒冬来临之际，大面积的煤荒和电荒让发改委等部门措手不及。还有，民企的比重这几年的比值上升不代表某个时期不在下降，更不代表某个行业所占比重不在下降，国内质疑的是最近一段时间，你拉长时段只是在掩盖问题。

之所以导致这样的一个困境，天气原因不能说无关，但行政权力强制干预市场，导致市场的报复却是主因。从1月5日起，太原供电分公司发布限电令，而比太原更糟糕的是，寒潮之下，拉闸限电风只用两周时间就席卷华东、华中多个省市。

正是因为这样的风潮再起，人们普遍担忧会伤害生机勃发的经济，走向旧体制时代的回头路，所以，质疑之声不断涌起，而且，更重要的是这一轮的寒潮倒是直接暴露了这种权力干预市场的弊端。大部分中小矿井停工，是导致这场两荒的直接原因，资料显示，整改前，全国中小煤矿煤产量占煤矿总产量的50%以上，2010年后要争取13个大型煤炭基地产量达22.4亿吨，占全国总产量的86%。

2009年12月份发生的鹤岗矿难死亡108人，不就是一个活生生的例子吗？矿难与企业规模和所有制性质有何关系呢？国家能源局煤炭司司长方君实曾表示，我国煤炭产量占全世界煤炭总产量的37%左右，但事故死亡人数却占全世界煤矿死亡总人数的70%左右。或许，有人会说，扩大煤炭企业的规模，是为了遏制频频发作的矿难，但最近很长时间，大煤矿也频频发生特大矿难。也有一些官员不承认国进民退，他们从数量上和整体上解读，事实上，我们不仅要看数量，更要看的是比重。在铁的事实面前，发改委的官员们不得不反思：一刀切地关停并转小煤窑给煤炭市场的供应带来了较大压力，只好下发文件积极鼓励小煤窑尽可能保持正常生产快速拉升主要由于市场资金对电荒和焦炭行业重组的炒作，焦炭基本面并未发生很大变化，因此阴跌回落也在情理之中。在这样的背景下，炼焦煤价格将易涨难跌。

虽然山西等省拉开了焦炭企业整合大潮的序幕，但这一局面并不能一朝一夕改变。因此，焦炭受两头挤压，连焦1109合约处于涨跌两难的尴尬境地，难以走出单边趋势行情。

首先，炼焦煤抬高焦炭生产成本。上半年，在电荒导致国内动力煤供应紧张和利比亚动乱导致全球油价上涨的影响下，跟能源密切相关的炼焦煤价格一路走高。

焦炭期货自4月15日上市以来，经历了两次快速拉升的多头行情，继而每次都以阴跌方式回落，但仍在2250-2450元/吨的区间内震荡。相对较为强势的上下游行业而言，我国焦化行业产能分散、焦炭生产集中度低，中小独立焦化企业占焦化总体数量的80%以上，产能也明显过剩，缺乏对焦炭的定价权。

且夏季是用电高峰和钢材需求淡季，这将直接导致钢材产量下降，从而阻碍焦炭价格上涨。钢材是焦炭的下游行业，消费量占到焦炭需求的80%以上，钢材产量变动对焦炭价格的影响较为显著。笔者认为，在上涨缺乏动力和下跌受成本支撑的共同作用下，身处在产业链中端的焦炭价格将涨跌两难，区间震荡仍为主旋律。随着夏季用电高峰的临近，国内动力煤供应仍将保持紧张，且近期必和必拓的澳大利亚矿工举行十年来的首次大罢工，必和必拓是全球最大的焦煤出口商，其罢工或将导致焦煤价格进一步上涨。

其次，钢材淡季阻碍焦炭上涨。据中钢协最新发布的统计数据显示，虽然5月份全国粗钢产量6025万吨，同比增长7.8%，但5月下旬其会员企业共产粗钢1764.4万吨，日产量分别为160.4和191.5万吨，环比中旬分别降3.48%和3.47%。

炼焦煤是焦炭生产的主要原材料，其价格会直接影响焦炭的冶炼成本内蒙古成品油零售价格保持稳定，90号汽油、93号汽油、97号汽油、0号柴油、-10号柴油零售价格分别为每吨9350元、9911元、10472元、8500元、9010元。

5月份，内蒙古煤炭主产地动力煤平均坑口结算价格为291.87元/吨，价格与上月持平。据各盟市上报的能源价格监测数据显示，5月份内蒙古动力煤坑口结算价格、成品油零售价格，天然气价格、工业用电价格均保持稳定。

与去年同期相比，动力煤、成品油价格涨幅较大，工业用电价格持平。全区公共服务用天然气销售价格为3.56元/立方米，居民用天然气平均销售价格为2.13元/立方米，价格均与上月持平。西部电网普通工业用电(35千伏以上)、大工业用电(35千伏以上)价格分别为0.5379元/千瓦时、0.439元/千瓦时，东部电网普通工业用电(35千伏以上)、大工业用电(35千伏以上)价格分别为0.724元/千瓦时、0.471元/千瓦时，价格均与上月和去年同期持平。与去年同期相比，90号汽油、93号汽油、97号汽油零售价格均上涨14.16%，0号柴油、-10号柴油零售价格均上涨14.09%。

与去年同期相比，全区动力煤坑口结算价格上涨12.19%，鄂尔多斯市5000~6000大卡动力煤坑口结算价格上涨8.01%。其中鄂尔多斯市5000~6000大卡动力煤坑口结算价格为415.83元/吨，价格与上月持平

据各盟市上报的能源价格监测数据显示，5月份内蒙古动力煤坑口结算价格、成品油零售价格，天然气价格、工业用电价格均保持稳定。与去年同期相比，动力煤、成品油价格涨幅较大，工业用电价格持平。

全区公共服务用天然气销售价格为3.56元/立方米，居民用天然气平均销售价格为2.13元/立方米，价格均与上月持平。西部电网普通工业用电(35千伏以上)、大工业用电(35千伏以上)价格分别为0.5379元/千瓦时、0.439元/千瓦时，东部电网普通工业用电(35千伏以上)、大工业用电(35千伏以上)价格分别为0.724元/千瓦时、0.471元/千瓦时，价格均与上月和去年同期持平。